Смяна на маслото

Препоръчително е да сменяте маслото на двигателя на всеки 10 000 км или веднъж годишно в специализиран сервиз за смяна на масла и филтри.

 

В случай, че решите сами да смените маслото и филтъра на своя автомобил следвайте нашите инструкции.

 

НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ!!

 

 

• комплект гаечни ключове за масления филтър*

• съд за старото масло

• фуния

• нов маслен филтър (СТАРС 94 предлага висококачествени френски филтри на марката MECAFILTER)

• 3.5 – 5.0 литра масло** (СТАРС 94 предлага висококачествени масла на марките ELF, YACCO и TOTAL)

• чисти парцали

• крик

• подпори

• предпазни очила

• работни ръкавици

 

 

 

*Ако планирате да сменяте масло и занапред, обмислете дали да не инвестирате в малък набор от инструменти, комплект гаечни ключове за масления филтър и качествени крик и подпори.

 

**Винаги проверявайте във Вашето ръководство за точното количество масло. Някои МПС поемат до 10 литра.

 

Как?

 

1. Паркирайте колата на равна повърхност. Дръпнете ръчната спирачка!

Запалете двигателя да работи около 5 минути преди да източите маслото (топлото масло се изтича по-бързо от студеното). Не източвайте маслото докато е твърде горещо! Извадете ключа от контактния ключ, тъй като някои хибридни модели може да се стартират автоматично. За всеки случай, винаги четете ръководството когато работите със специализирани превозни средства.

 

2. Повдигнете колата с крика и я разположете на подпорите

Крикът сам по себе си не може да понесе цялата тежест на колата безопасно. Консултирайте се с ръководството, за това къде точно се намират правилните опорни точки, тъй като поставянето на подпорите е също толкова важно колкото поставянето на крика. Неправилното подпиране може да повреди части по окачването или каросерията.

 

3. Намерете пробката под двигателя и поставете празния съд под нея.

Пробката обикновено е отпред и в средата на двигателя, а някои превозни средства имат повече от една (погледнете в ръководството за точното и местоположение). Разхлабете пробката с походящ инструмент. Уверете се, че съдът за старото масло е достатъчно голям за да побере цялото количчество на един път. Маслото се стича под ъгъл, затова поставете съда така че да го обхване и да не потече навън.

 

4. Развийте пробката на ръка

Махнете пробката на ръка. Докато я развивате натискайте навътре към картера. Това предотвратява изтичането на маслото, до момента, в който сте готови да премахнете пробката от отвора.

 

 

5. Източете всичкото масло

За да ускорите процеса на източване, вкарайте въздух в двигателя, като махнете капачката, която е от горната му страна (погледнете в ръководството).

6. Поставете отново капачката

Завийте пробката на ръка, докато прилепне плътно. След това затегнете с подходящия за това инструмент.

 

7. Махнете стария маслен филтър

Поставете съдът със старото масло отдолу, за да поеме последните остатъци масло, докато махате стария маслен филтър. Вземете парцал и почистете мястото където ще се монтира новия филтър. Проверете дали пръстеновидното уплътнение не се е заклещило за двигателя, и ако е го махнете.

8. Смажете новия филтър и го завийте на мястото му на ръка.

Намажете фино гуменото уплътнение с ново масло. Обикновено не е необходимо да стягате филтъра с ключ (винаги следвайте инструкциите за стягане от производителя). След като поставите новия филтър свалете колата от подпорите.

 

9. Почистете шийката на филтъра и налейте новото масло, чрез фуния.

Обикновено са необходими 3,5 - 5 литра масло (вижте ръководството за точното количество). Напълнете до ¾ от двигателя за да предотвратите препълване (винаги има остатъчно масло, което не се е изтекло). Поставете капачката.

 

 

10. Включете двигателя за няколко минути за да се уверите, че няма течове.

 

Проверете мястото около картера и масления филтър за течове. Ако забележите че отнякъде протича, изключете двигателя незабавно и премахнете всички течове. Проверете нивото на маслото с щеката. Ако е необходимо долейте още масло.